Del viaje
al balance.
Un solo sistema.
VECTO es el ERP que sabe de camiones. La operación de fletes, la facturación ante ARCA, los cheques y la contabilidad, unidos por el mismo viaje. Hecho para el transporte de cargas argentino.
- Facturación electrónica ARCA
- Carta de porte electrónica
- Libro IVA Digital
- Cartera de cheques
- Viaje#4812
Rosario → Bahía Blanca
Soja · 28.400 kg · Batea + bitrén
Carta de porte 0001-00098765
- Factura A0003-00012345
$ 1.718.200
CAE 74123456789012 · Vence a 30 días
Neto 1.420.000 IVA 21 % 298.200
AutorizadaARCA · CAE ok - Recibo0001-00004410
Cheque a 30 días
Banco Nación · $ 1.718.200 · entra a la cartera
Cta. cte. saldo 0,00
Un TMS sabe dónde está el camión. Un ERP sabe cuánto ganaste.Ninguno sabe las dos cosas del mismo viaje.
Las empresas de transporte terminan con tres sistemas: uno para la operación, otro para facturar y un contador con planillas. VECTO es uno solo, y la unidad es el viaje: lo que se carga, se factura, se cobra, se paga y se contabiliza es el mismo registro.
- Una sola carga. El viaje nace con su carta de porte y llega al balance sin que nadie lo vuelva a tipear.
- Una sola verdad. La factura sale con CAE de ARCA desde el viaje, y la cuenta corriente del cliente se mueve sola.
- Una sola caja. El cheque que cobrás por el viaje es el que después le endosás al fletero, desde la misma cartera.
El circuito completo, en el orden en que pasa.
Ocho pasos que hoy viven en tres lugares distintos. En VECTO son el mismo registro avanzando.
Paso 1: Se carga el viaje
Origen, destino, mercadería, kilos y tarifa. Con aforo si el cliente paga por la capacidad del equipo. El chofer, el camión y el acoplado salen de la nómina.
Carta de porte electrónicaPaso 2: Se descarga
Se registran los kilos de destino y el sistema calcula la diferencia. Lo que se va a cobrar queda fijado ahí, no en una planilla.
Registro de entregaPaso 3: Se factura
Factura A, B o C con CAE de ARCA en el momento, desde el viaje y sin volver a tipear nada. Si sos corredor, el líquido producto.
Factura con CAEPaso 4: Se cobra
Efectivo, transferencia o cheque a treinta, sesenta o noventa días. El recibo mueve la cuenta corriente del cliente y el cheque entra a la cartera.
Recibo de cobranzaPaso 5: Se liquida al que manejó
Al fletero de terceros o al chofer propio: lo que le corresponde por el viaje, menos los adelantos que ya se llevó.
LiquidaciónPaso 6: Se paga
Desde la misma cartera. El cheque que entró por el viaje puede ser el que se endosa al fletero.
Orden de pagoPaso 7: Se declara
El asiento sale del comprobante. Los libros de IVA ventas y compras quedan en el formato que ARCA importa.
Libro IVA DigitalPaso 8: Se sabe cuánto rindió
Rentabilidad por viaje, costo por kilómetro por camión, consumo del mes. Con los mismos datos que ya cargaste, sin conciliar nada.
Informe de rentabilidad
Todo lo que hoy tenés repartido en tres sistemas.
Cada sección del menú, con lo que hace. Lo marcado como Base viene con el plan; lo marcado como Módulo se enciende por contrato.
Fletes
BaseEl viaje, desde que se carga hasta que se entrega.
- Viajes en curso e histórico
- Carta de porte electrónica
- Kilos de origen y de destino, con la diferencia calculada
- Viaje con aforo: se cobra por la capacidad nominal del equipo
- Documentos del viaje
Facturación
BaseFactura A, B o C con CAE de ARCA, desde el viaje.
- Facturar viajes de a uno o en tanda
- Líquido producto para corredores
- Comprobantes manuales, notas de crédito y débito
- PDF con el logo de tu empresa
Clientes
BaseLa cuenta corriente se mueve sola con cada factura y cada cobro.
- Nómina
- Cobranzas y recibos
- Ajustes de cuenta
- Saldos y resúmenes de cuenta
Proveedores
BaseCompras y pagos, con el IVA listo para el libro.
- Nómina
- Compras por concepto
- Órdenes de pago
- Cuenta corriente y saldos
Tesorería
BaseLa cartera de cheques como parte del sistema, no como planilla aparte.
- Cheques de terceros y propios
- Depósito, endoso y rechazo
- Cuentas bancarias y formas de pago
Flota
Base + flota propiaLa nómina de equipos para todos; el control, para los camiones propios.
- Camiones, acoplados, enganches y bitrén
- Documentación y vencimientos
- Kilometraje, combustible y órdenes de carga
- Mantenimiento y cubiertas
La nómina va en la base. El control de documentación, kilometraje, combustible, mantenimiento y cubiertas es el dial de flota propia.
Choferes
Base + flota propiaNómina para todos; adelantos y liquidaciones para los propios.
- Nómina
- Adelantos
- Cuenta corriente
- Liquidaciones
La nómina va en la base. Adelantos, cuenta corriente y liquidaciones son del dial de flota propia.
Transportistas
MóduloLos fleteros de terceros, cada uno con su cuenta.
- Nómina
- Adelantos y ajustes
- Cuenta corriente
- Liquidaciones y saldos
Contabilidad e IVA
MóduloEl asiento sale del comprobante. El libro, del asiento.
- Plan de cuentas y ejercicios
- Diario, mayor y sumas y saldos
- IVA ventas e IVA compras
- Archivos para el Libro IVA Digital de ARCA
Reportes y tableros
MóduloCuánto rindió cada viaje, cada camión y cada mes.
- Informes de viajes, rentabilidad, costo por kilómetro y consumo
- Tableros de dirección, operaciones, administración, flota y tesorería
- Todo se exporta a Excel
Configuración
BaseCada empresa decide quién ve qué.
- Usuarios y roles
- Permisos por sección
- Registro de auditoría
- Datos fiscales de la empresa
Hecho para el transporte argentino. No adaptado.
Granos y cargas a granel, fleteros de terceros, cheques a noventa días y ARCA. Lo que en otros sistemas es un módulo aparte, acá es el sistema.
- Facturación electrónica
- Web service de ARCA. Factura A, B y C, notas de crédito y débito, con el CAE en el momento. Con el CUIT trae la razón social y la condición frente al IVA, para que la letra salga bien.
- Carta de porte electrónica
- Las localidades son las del padrón de ARCA, con su código, para que cada trayecto se coteje con la carta de porte que ampara el viaje.
- Libro IVA Digital
- Los libros de ventas y compras salen en el formato que ARCA importa. El líquido producto declara el corredor y su comisión donde corresponde.
- Cheques
- Cartera de terceros: depósito, endoso al fletero, rechazo. El cheque diferido es forma de cobro y forma de pago, con su fecha.
- Aforo
- Cuando el cliente paga por la capacidad nominal del equipo y no por los kilos cargados, el sistema lo calcula y factura lo que corresponde.
- Dólares y pesos
- El abono se pacta en dólares y se puede pagar en pesos al cambio del día. Los comprobantes del sistema, en pesos, como exige ARCA.
Un plan. Dos diales.
La base es fija. Sumás el control de la flota propia según cuántos camiones tengas, y los módulos que uses. En dólares por mes, más IVA. Sin sorpresas.
Vemos tu operación en una demo con tus datos.
Traé los viajes, las facturas y los cheques de un mes. En una hora vas a ver el circuito armado en VECTO, con tus clientes y tus camiones.
La puesta en marcha incluye migrar los datos del sistema anterior y capacitar al equipo.